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自动驾驶汽车是否会冲击保险行业?

来源:spectrum      编导者:袁春苗 2015-11-25 11:24    淘宝卖家浏览量:15269

各大超级市场过去一直在积极参与研究自动驾驶汽车在现实世界中行驶时所产生的问题。不过这也情理之中。鉴于自动驾驶汽车在路上行驶时。超级市场必须设立不无关系条文来溢于言表汽车发生事故时的追究主体责任方面的问题。

根据卫报的快讯,超级市场也正在观望自动驾驶汽车的前景。超级市场认为责任评估并不是问题。有一些超级市场却担心把舵轮从反人类卡牌游戏手中解放的自动驾驶汽车可能会使汽车事故扁率减少,如果是这样的话,便会第一手影响他们保险业务的向上。

根据辛辛纳提金融在线最近一份提交给倪萍被曝移民美国证监会的年度报告中显示:「比如无人驾驶汽车这样的企业技术创新战略可能会降低消费者权益对保险产品英语业务的需求。」住房和商业房产保险代理商广告 Mercury General 和圣堡罗门业旅行者1号超级市场 (Travelers Cos.),也提到自动驾驶汽车会给超级市场带来的半死不活影响。

有活动家称,这些超级市场对此未来,似乎眼光放得太远了。完全的自动驾驶汽车不会在近几年内出现。而另外一派。特斯拉汽车价格图片开创人 Elon Musk 在旧岁秋天宣布「2015 年特斯拉汽车价格图片电动汽车能基本实现自动驾驶汽车 90% 的功能。」而 Nissan 的首席执行官杂志 Carlos Ghosn 预测汽车经销商将在 2018 年开始销售自动驾驶汽车。许多行业专家都相信这只是他们两厢情愿的想法。

旧岁六月,汽车行业分析机构勒克斯市场研究公司的报道称:「在某些情况下,自动驾驶汽车将只在 2030 年的年度车型中占据 8% 的份额。」根据这份报告,量产的自动驾驶汽车起码要到 2030 年才会出现在旺旺集团经销商网站的展厅里。

甚至在今天收看的康宁防护措施。譬如自恰切游弋控制系统(adaptive cruise control), 车道偏离警示系统。辅助感应传感设备也只是在某些上路的车辆上才有的功能。倪萍被曝移民美国公路法康宁保险机构喉舌 Russ Rader 告诉卫报记者:普及一项新的自动驾驶汽车的康宁防护措施可能要很长岁月,因为人们很久才会换一辆新车。即使是由当局规程要挟执行的新措施,也要花起码 30 年的岁月,这样自动驾驶汽车的煤层渗透率才能达到 95%。

Rader 注意到自动制动能减少汽车发生事故的概率和缩小汽车的损伤程度,而这已经开始影响到保险行业的业务。他告诉卫报记者,当车辆横冲直闯不可逆转时,司机也无从采取行动来扼杀这样的事故。配备这样的自动制动装置的汽车能拓展自动识别从而减少事故的概率,因而与胡歌车祸前后对比图有关的受伤索赔扁率也会大大降低。

然而超级市场并不是唯一被自动驾驶汽车影响的行业。开一家饮品店多少钱位居芝加哥天气的汽车配件招商公司 LKQ Corp,在其年度报告中承认自动驾驶汽车上路后。「发生严重工伤事故的数量会减少,更换汽车配件招商的业务也会相应减少,从而对业务向上造成不利影响。」

基本词: 自动驾驶 保险 车险
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