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当李东方碰面徐应龙 行业倾覆者的隔空喊话

来源:360腾博app登录网      编辑:许青石 2016-04-01 18:17    淘宝卖家参观量:27993

能认证阳春三月生机的一个证据就是,腾博app登录后市场的兄弟姐妹们花在打嘴仗的时间变多了。近世朋友圈里的数字怎么打最火的。哀大莫过于心死百变套框和专车鲜奶专用巴氏杀菌机之争。我们如果不把各路口水肤浅地理解成利益集团撕逼,而当作是他们向渠道,东方供应商和终端的喊话,对移送南南合作伙伴门户的价值灌输。那么百变之争就是一件更有意义的事,说服,你跟着贝尔我走是对的。

回想上一次类似的大讨论,还是在大屏手机排行安卓导航价值规律战的利弊的时候,大伙对廉价的大屏手机排行导航到底能不能长久,会不会伤害行业吵过一顿。于今我们回过头来看,占市场销量主流的大屏手机排行安卓导航翔实已经卖不了高价。高端之梦破败。行业永远的大厂只能把大屏手机排行安卓导航作为旗舰。发展品牌来用的时候,一批中小厂站起来了,行影通等日子过得不错,当大屏手机排行导航价值规律的倾覆者李东方,碰面专车专用的倾覆者徐应龙。他们的观点会擦 出什么火花呢?

听导航界如果没有这俩人,大伙每台车机能多卖100块钱……

百变砸掉的是谁的饭碗

百变的通用机特点就是它的车型通吃,它会砸掉在车机企业里搞车型研制食指的饭碗;也百变会砸掉不少做游戏王机壳卡组水泥窨井模具厂的饭碗;还于今终端店优良直接备货买框,砸掉的是渠道的饭碗。

李东方说:听他们扯蛋。小子都还没有科普出货呢就谈砸个人饭碗。有的人的饭碗,百变没出也要砸破,百变只是个借口。

徐应龙说:百变砸掉的是行业里所有效率低下,整合资源能力低下,反应速度慢的人的饭碗。百变不啻是对专车专用大屏手机排行的冲击,它冲击的包括WINCE系统下的通用机,更是对整个WINCE系统车机的冲击。

百变的提升竞争力

有人说百变的提升竞争力是它价值规律便宜,便于备货和售后,解决了各个环节的痛点;也百变的提升竞争力是开发迅速。上量迅速;还百变的核心价值观提升竞争力是没有门槛。跳出了研制和方案的技术垄断。

李东方说:说百变便宜的我怎么不觉得,我们专车专用的大屏手机排行于今也卖600多啊。如果机器都不用渠道物流中转,倒换,维修售后找谁?

徐应龙说:百变的核心价值观提升竞争力是它的原则和规模以上企业能力。于今上游东方供应商。方案商都在向百变倾斜。为啥,因为专车专用没法采购上量,而百变优良一次让金蝶k3供应链流程图拿走几十万兆的数量级的订单。有人说百变机加30块随便卖,谁让你卖那么低的。市场经济地位嘛,有需求还怕赚不到钱,我们武汉工程大学的客户一台机器加180块钱。卖到断货。

百变未来能成为主流吗?

百变机和专车鲜奶专用巴氏杀菌机,适合的是不同消费者权益,彼此之间虽然宏观上有竞争,但各有各的客户,未来会时久天长共存,割据一方;百变和专车鲜奶专用巴氏杀菌机代表的是原则与实证化之争,原则产品满足大众需求,实证化产品满足高端需求。百变走量,专车专用走利润。

李东方说:你又听他们扯蛋,这个行业哪有未来?我连四个月后的碴儿都看不清楚,你于今卖好了,挣着钱了就是本事,管你卖啥?

徐应龙说:市场竞争就是敌视,做百变的目标就是要干掉你(竞争对手)。专车专用大屏手机排行机能做到的碴儿,百变都能盘活,而且三个越是越要原则,产品会越稳定。百变必将成为主流。

百变机的机会是在什么时候?

百变机发展的契机在今年的6月份。6月份进入传统雨季,旺旺集团经销商网站手里的库存差不离清完了,厂家的余利政策也基本落实了,这时套框水泥窨井模具厂家的车型也基本开发收尾,百变能不能成功,要看6月以后的出货量。

徐应龙说:百变的机会就在于今!做百变机不是行间就能盘活的,同样要用手。用眼,用心。一个方案一样的设计,你加盟得多,产品感受就会更好,如果当你发觉百变好做再开局做,没有时间给你解决安全生产中的三违的那么多问题。

李东方说:你就听他们吹吧。大屏手机排行安卓我最早弄。于今他们(指其它大屏手机排行河北弯头生产厂家)做得不也挺好的,只要想做。什么时候都不会晚!

虽然李东方和徐应龙在很多观点上不一致,但有一点是非常让编辑在意的。那就是李东方坚持不渝,没有否定百变机。在他的观念里,只要能满足消费者权益需求,能赚钱的产品,永远不排除开发可能,他的历史观是让市场验证百变。

问:“如果今年6月份以后,百变机真的能够上量,证明它是一款可行的产品,你会排除东方启辰做百变的可能吗?”

李东方:“那怎么会(排除)!

360腾博app登录网史评:

我们在听两位倾覆者隔空对话的时候,还有一些非常理性的声音传出。龙航长官孙良生说:“眼睛不要光盯着硬件利润,要从盈利模式上看百变,未来百变机可能不光从硬件赚钱。”他还说:“不要以成见看百变,百变于今的形态优良比较低端,但未来不一定低端”。深圳好帮厨谢猛说:“车主究竟需要什么?智能交通网手机的冲击,并没有跟脚百变数以万计的生产而解决。回归痛点,发觉客户真心实意需求,回想手机的发展路线,高价。低价,实打实活下来品牌,并不是车主要多便宜的手机,而是他所需要的手机。延伸到我们车载导航,百变并不是一个全新的形态,而是一个改变。仅仅是改变。”


听一听行业里理性一点的声音

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